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開(kāi)局有力 馬院橋項(xiàng)目迎來(lái)控制性工程施工新節(jié)點(diǎn)

發(fā)布時(shí)間:2022年03月01日
來(lái)源:橋梁分公司
發(fā)布人:黨委工作部
作者:張強(qiáng) 章香國(guó)
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馬院橋照片

  2月28日,引江濟(jì)淮馬院橋工程項(xiàng)目上跨G3合銅黃高速橋9號(hào)墩開(kāi)始進(jìn)行首根樁基施工,標(biāo)志著馬院橋工程項(xiàng)目取得了控制性工程施工節(jié)點(diǎn)的重大突破。

  作為馬院橋工程項(xiàng)目的重難點(diǎn)控制性工程,上跨G3合銅黃高速橋9#墩位于原高速保通路正中央,基坑邊緣與現(xiàn)高速公路護(hù)坡相接,基坑開(kāi)挖與支護(hù)難度較大,且懸臂澆筑塊段上跨高速公路,施工過(guò)程中不僅要確保施工安全,還要保證高速公路正常通行,施工周期短、安全管理風(fēng)險(xiǎn)高、組織協(xié)調(diào)工作任務(wù)重是該部位施工管理的重難點(diǎn)。

  為有效保證總工期,確保新年開(kāi)局有力,自節(jié)后復(fù)工以來(lái),項(xiàng)目部精心部署、科學(xué)謀劃,結(jié)合高速通行實(shí)際情況,主動(dòng)聯(lián)系一路三方多次到現(xiàn)場(chǎng)勘察施工條件,并組織專(zhuān)家對(duì)專(zhuān)項(xiàng)施工方案進(jìn)行論證、優(yōu)化,第一時(shí)間取得了在原高速保通路臨時(shí)施工的許可,為上跨G3合銅黃高速橋施工做足了準(zhǔn)備。

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